шины Высочайшего качества
У нас вы сможете приобрести шины Высочайшего качества!
Мы трудимся сейчас свыше 20 лет и за данное время стали наилучшими в поле деятельности реализации авто покрышек в Алматы. Наша особенная гордость – мировые бренды. Мы имеем в распоряжении свои собственные шинные сервисы центром для решения Ваших задач и хлопот.
Рекомендую, хороший ассортимент зимней, летней и всесезонной покрышки.
На полках нашего торгового центра Вы сможете найти конкретно ту покрышку, какая Вам нужна. У нас имеются шины всех без исключения нужных Вам вариантов. Не принципиально, что Вам необходимо зимняя шина либо летняя, у нас Вы отыщете всевозможные покрышки на хоть какой нужный автотранспорт.
Покрышки в кредит в Алматы от КазШинТорг
Свой торговый дом понимает, что никак не постоянно имеется в наличии вероятность купить нужный набор покрышек. Специально для покупателей, коим комфортнее брать покрышки в кредит - сегодня у нас имеется такая вероятность! Спасибо сотруднечеству с Home Credit Bank мы имеем вероятность дать Вам покрышки по интересному кредитованию в отсутствии первоначального вклада, суммой до 500.000тг и сроком до 3 лет!
История
1-ая в мире резиновопарусинная шина была изготовлена Робертом Уильямом Томсоном (англ.). В патенте № 10990, датированным 10 июня 1846 года, прописано: «Суть моего изобретения складывается в использовании гибких основных плоскостей вокруг ободков колёс экипажей с целью убавления силы, нужной для того, чтоб тащить экипажи, тем вот самым, делая легче перемещение и понижая грохот, кой они творят при перемещении». Патент Томсона прописан на очень высочайшем уровне. В нём рассказана система изобретения, а еще материалы которые были использованы, подходящие для его производства. Шина накладывается на автомобиль с древесными спицами, вставными в деревянный обод, окованный железным обручем. Сама рама была из 2-ух долей: камеры и внешнего покрытия. Камера производилась из многих слоёв парусины, пропитанной и покрытой с двух краев натуральным каучуком либо гуттаперчей в варианте раствора. Внешнее покрытие было из соединённых заклёпками кусочков кожи. Томсон оснастил экипаж лёгкими колёсами и провёл тесты, измеряя мощь тяги экипажа. Тесты обнаружили уменьшение силы тяги на 38 % на щебёночном покрытии и на 68 % на напылении из дроблёной гальки. Особенно отмечались безшумность, комфорт езды и лёгкий ход кареты на новейших колёсах.
Зарегистрируйтесь или войдите что бы оставить комментарий.